[Может быть]

Сборка информации для будущих авиаторов

ПИЛОТЫ-ЛЮБИТЕЛИ ( графа ВЛЭК 3 ФАП МОГА 2002)

Для первичного прохождения ВЛЭК необходимо предоставить военный билет или приписное свидетельство.

1. Военный билет кат.В полученный не из-за проблем с глазами очень часто устраивает ВЛЭК, за исключением сверхотклонений по сердцу, приступам итп. В большинстве случаев ВЛЭК потребует расшифровку списания в запас из военкомата, поэтому позаботьтесь о ней сразу, если только у Вас не военный билет кат.А или Кат.Б-1 . Решения ВЛЭКа индивидуально и в большинстве случаев положительно для кандидатов в пилоты с военным билетом кат.В.

2. Если кандидат в пилоты имеет -3.0 дптр и военный билет по плоскостопию кат.В, то ВЛЭК он пройдет. ( -3.0 ДПТР - допуск для борт проводников, диспетчеров и пилотов любителей графа 3)

3. Если кандидат в пилоты-любители имеет Военный билет кат.В по плоскостопию и сделал лазерную коррекцию при исходной миопии ниже -3 дптр, то говорить на ВЛЭКе, что коррекцию была- не нужно. Этот факт нужно забыть и скрыть. Операция фемтоласик менее заметна в настоящее время. Если заметили- то это народная поговорка о жадности и мертвости.

3. Если кандидат в пилоты-любители имеет военный кат.В по зрению, например по статье 34в( миопия больше 6 дптр итп) и Перед ВЛЭК кандидат в пилоты сделал лазерную коррекцию.

Тогда:
а)Ждать 6 месяцев для восстановления всех показателей и аккомодаций
б) Так как исходная близорукость была более 6 дптр, то ВЛЭК не имеет права допускать к летной работе даже пилотов любителей. И дело не в том - заметят ли лазерную коррекцию или нет, у вас военный билет со статьей по которой вас списали и ее не спрятать.
в) ЦВЛЭК имеет право допускать на запредельные показатели если все другие показатели здоровья в норме, поэтому при лазерной коррекции с -6дптр и ниже и военным билетом кат.В полученным из-за глаз комиссию на пилота любителя придется проходить в ЦВЛЭК в Москве, здесь вариантов нет.


Для тех, кто думает что поменять военный билет кат.В со статьей 34.В после лазерной коррекции можно на здоровый билет кат.А, отвечу вот что:


Представим, что Военкомат согласился запустить процесс переосвидетельствования(это отдельная тема). Тогда, при повторном обследовании военкомат будет смотреть мед.документы, которые были на первичном осмотре.

Статья 34.В - это ниже 6 ДПТР. Даже если вы будете молчать на повторном осмотре в военкомате, что вы сделали операцию, то врачу будет понятно, что тут была операция. Миопия не проходит и он видит ваше исходные документы

Если формально и официально с врачами и военным комиссаром- то они отнесут лазерную коррекцию к оптикореконструктивной операции. На основании данной лазерной операции по коррекции Статью 34.В и категорию В поменяют на статью 30.В напишут годен Б-3.

ст.30, подробно:
При призыве на военную службу или поступлении на военную службу по контракту граждане, перенесшие оптикореконструктивные операции на роговице или склере, по статье 36 расписания болезней признаются временно не годными к военной службе, если после операции прошло менее 6 месяцев. После операции категория годности их к военной службе определяется по соответствующим статьям расписания болезней в зависимости от состояния функций глаза и документально подтвержденной до операции степени аметропии с учетом результатов ультразвуковой биометрии глазных яблок.
Лица, перенесшие оптикореконструктивные операции на роговице, годны к поступлению в военно-учебные заведения не ранее чем через год после операции при отсутствии послеоперационных осложнений и дегенеративно-дистрофических изменений на роговице и глазном дне, а также при условии, что до операции документально подтвержденная степень аметропии была не выше предусмотренной разделом "г" ТДТ.

Более доступно - перед лазерной операцией определяли уровень зрения, он зафиксирован в мед документах, затем сделали операцию, но освидетельствование будет происходит по тому уровню зрения, которые было до операции. Это придумано в Москве в центральной ВВК Т.е. максимум, рассчитывать - это категория "Б-3", согласно статьи 30 пункт "в". Повторное освидетельствование будет проходить по 1 графе. http://www.gvka.ru/zakon/rasp/rasp7/ (смотри статью 34.в и статью 30.в)

В итоге у Вас вместо кат.В и статьи 34.В будет кат.Б-3 и стать 30.В ( оптикореконструктивная операция). Делать эти действия для пилота-любителя бессмысленно.

Теперь щекотливый вопрос- призывают ли из запаса ?
Если военкомат соглашается на ваше повторное мед.переосвидетельствование, то вы идете по 1 графе, как призывник.
Если устанавливают изменения здоровья, то присваивают другую категорию и отправляют служить. Так было до 2005 года, если находили изменения выводили из запаса. Сейчас это добровольно- то есть вы пришли и добровольно просите переосвидетельствовать, если вы здоровы, значит годны.


1. От призыва на военную службу освобождаются граждане:
а) признанные не годными или ограниченно годными к военной службе по состоянию здоровья;
Вас признают годным, если вы стремитесь на кат.А

Статья 52. Зачисление в запас
1. Запас Вооруженных Сил Российской Федерации создается из числа граждан:
не прошедших военную службу в связи с освобождением от призыва на военную службу;

Освобождение от призыва перестает действовать на основании годности вашего состояния здоровья при повторном мед. Освидетельствовании.

Вот хороший пример, только-только произошел. Чинушка молодой накосячил, и побежал в армию для самореализации и дальнейшего продвижения по карьерной лестнице: http://www.kp.ru/online/news/1412624/
И была у него кат.В а не "Г" итп, из-за ноги.

Так что ответ здесь- ОБЯЗАН.

КАК ПОМЕНЯТЬ СТАТЬЮ В ВОЕННОМ БИЛЕТЕ
Процесс такой: Призывников, получивших по результатам медицинского освидетельствования «В», военкомат вызывал через три года для повторного освидетельствования. Повторное освидетельствование отменено с 2005 года. Но с 2005 года в соответствии с Постановлением Правительства РФ № 123 в редакции 2008 года, у лиц, которые ранее были признаны: годными с незначительными ограничениями (категория «Б»), ограничено годными (категория «В») или негодными к военной службе (категория «Д»), появилась возможность пройти добровольное медицинское освидетельствование в учетных целях (для того чтобы поменять категорию годности с «В» на «Б» или с «В» на «А»). Тем не менее, военкоматы, как правило, не идут навстречу и, ссылаясь на то же самое Постановление Правительства РФ № 123 в редакции 2008 г., отказывают желающим в смене категории годности. Число же таких желающих растёт, так как многим не прошедшим службу в армии для устройства на работу в силовые органы необходима категория «А» или «Б». В результате «спроса на смену категории» появляются юридические компании, оказывающие помощь в смене категории за большие деньги. Зачастую эти компании совершенно не прозрачны, они вводят граждан в заблуждение, сообщая, что больницы, где можно пройти «спасительную экспертизу» известны только этим компаниям, что реестр больниц закрыт и т. д., эти «Рога и копыта» давят на своих клиентов классическими способами (скидки, через пару дней я ухожу в отпуск и т. д.), чтобы получить деньги. Когда схема смены категории довольно проста: нужно на основании независимой военной-врачебной экспертизы оспорить решение военкомата о присвоении вам той или иной категории — военкомат обязан пойти навстречу и отправить вас на повторную военную медкомиссию, в результате которой, вероятно, вам и удастся сменить категорию годности. Могут, например, взять со сколиозом 18 градусов, грыжой шморля, вторичным остеохондрозом и смешение позвонков присвоить категорию годности Б. ( Подготовил специально для Википедии)


Итоги такие:

1. ВЛЭКу нужен военный билет. Если там есть ограничения, просят расшифровку ограничения или списания в запас.
Для ПИЛОТОВ ЛЮБИТЕЛЕЙ ( 3 графа) ВЛЭКи снисходительны по лазерной коррекции, если она не ниже -3.0, и военным билетам кат.В ( списание НЕ по глазам).

Что касается лазерной коррекции зрения на пилота любителя ниже -4 дптр и списание по статье военного билета кат В, 34.В- то это НЕ очень хорошо, но также можно. ЦВЛЭК имеет право допускать на запредельные показатели.

При военных билетах кат.В полученных по глазным заболеваниям прохождение ВЛЭК после лазерной коррекции возможно через 6 месяцев и при этом военный билет менять не нужно. В данном случае заниматься переделкой военного билета в Б-3 не имеет смысла, а НУЖНО сразу ехать ЦВЛЭК и там договариваться

Если человек здоров, зрение после операции нормальное, как днем так и ночью, то ЦВЛЭК не будет препятствовать пилоту-любителю


2. Для прохождения ВЛЭК на пилота коммерческой авиации и линейных пилотов- военный билет должен быть чистый, как снег на Камчатке. - кат.А.

Требования для людей по графе 1-1 очень высокие, так как нагрузки и ответственность! Если у Вас военный билет полученный по глазным заболеваниям, то вам будет практически не возможно его изменить в военкомате, а затем пытаться спрятать лазерную коррекцию на ВЛЭК. За деньги можно все, но задумайтесь стоит ли.

3. Коррекцию зрения можно спрятать для ВЛЭК и поменять статьи военного билета, пройти ВЛЭК 1-1 для возможности обучения на пилота ГА, но зрения и общего здоровья работа пилотом не добавит, а может только усугубить. Лазерная коррекция несет за собой ряд проблем из-за истончения роговицы и может развить проблемы глаза и списать вас на землю раньше срока. И тогда ни денег, ни карьеры ни зрения, в некоторых случаях безвозвратные потери. Пилоты много нервничают и напрягаются, нервы это здоровье. Подумайте много раз, прежде чем решитесь работать пилотом после лазерной коррекции. Если у вас были проблемы со зрением и хочется в небо- делайте коррекцию и учитесь на пилота любителя. Оставьте небо здоровым ребятам на больших самолетах, они будут вас возить на другие континенты безопасно и в любую погоду.