урощенно все выглядит так. Благотворительность дорого стоит. Известному офтальмологу предлагается участие в проекте - бесплатное обеспечение, зарплата от фонда, хорошие условия проживания, освобождение от части налогов, популяризация себя в мире (странах). Для остальных офтальмологов - контакты с коллегами, практика, возможность учиться/обсуждать.
Конечно существуют риски третьих стран и самого"путешествия",но это подразумевается.
У МНТК насколько я помню даже корабли были с операционными. Или ошибаюсь, и это были самолёты?
Да был корабль, назывался он Петр первый, это был старый паром ходивший на Балтике под именем Михаил Суслов. Было организованно общество Совкомфлот, Черноморское пароходства и МНТК "МГ", проект получил кодовое название Флокс, сокращенное от Флои Око Сервис. Был взят кредит в Московском народном банке (штаб квартара у него была в Лондоне, вот за этот то кредит и пытались сделать МНТК банкротом), на эти деньги корабль был переделан, нижняя паромная палуба осталась неизменной, на второй палубе вырезали огромное пространство и туда поставили полноценную "Ромашку"-операционный конвейер (точно такие-же стоят во всех филиалах МНТК), вдоль левого борта в соорудили диагностическую линию и кабинеты для осмотра пациентов, добавили комнату для инженеров и туда смонтировали видео пульт, каждый микроскоп был подключен к видеосистеме и по необходимости была возможность транслировать в любую точку корабля. На корабле хватало ресторанов и баров куда можно было вместить очень много врачей и все это им демонстрировать, но проект имел чисто финансовую заинтересованность, во первых надо-было гасить кредит, а Черноморское пароходство и Совкофлот были далеко не благотворительные организации. Как все это будет работать никто не знал, поэтому как только корабль был готов, его пустили по Черному морю, он заходил в порты там осуществлялась диагностика и небольшие операции, кератотомия и склеропластики. За время этого круиза были отработана работа диагностической линии и оперблока, оптимизированн медицинский персонал по специальностям. В первом консультативном кабинете-принимал врач-рефракционщик, во второй шли катаракты и глаукомы, в третий катаракты и глаукомы плюс с патологией глазного дна, у лазерщиков был свой кабинет совмещенный с лазерной операционной. В конце диагностическо-консультационной линии был еще кабинет где консулитировали профессора. Вся документация шла в цифре, на недоделанном АРМе, мы распечатать ничего не могли, распечатывали наши компьюторщики, их просто научили какой блок за чем идет (жалобы, vitae, morbi и так далее все диагностические кабинеты были подключены в сеть, где сестры через свои терминалы забивали данные обследований) и так они печатали выписки. Кок только пациент заходил на корабль он сразу попадал на первичный фильтр, гдае с ними беседовал доктор и сразу расписывал их на диагностику и по кабинетам. И все это классно работало, документов мы писали по минемуму. Хирурги работали в две бригады, одна на приеме, вторая в операционной.
Всего корабль отработал 3 смены по три месяца ОАЭ в Дубае, 2 смены по 3 месяца Кипр, стояли в Ларнаке, потом с перерывом из-за планового ремонта корабля, 3 смены по 6 месяцев в Гибралтаре. Заметьте все пункты где работал корабль были офшорами. Я отработал на корабле одну смену в Дубае и одну в Гибралтаре. Провел на нем 9 месяцев и ни разу не плавал на нем! За Гибралтар корабль заработал 18 миллионов долларов, только на мединских услугах, без проживания пациентов и их питания. Корабль имел 220 кают по 4 койки (по объему каюта была чуть больше чем купе поеда) в Дубае были времена когда в каюты селили только пациентов,сопровождающие жили вне корабля).
Но время шло деньги были огромные и естественно возникли терки, между акционерами, никто естественно кредит не отдал. Была попытка со строны Черноморского пароходства возродить проект, корабль поплыл снова в Дубай с украинскими врачами, но что-то не заладилось и в итоге принимающая сторона Шараф энтерпрайз отобрала корабль за долги. Так и закончилась корабельная история.
Насчет автобусов, всего их было три генерации, первый ездил по областным больницам, врачи проводили показательные операции и читали лекции. Кроме того этот автобус ездил в Индию где в течении месяца врачи в разных штатах оперировали и читали лекции. Второй автобус. уже по аналогии с кораблем имел финансовую направленность, был подписан контракт с Йеменской фирмой и он отправился туда косить доллары. Итог, восток дело тонкое, врачи больше не вернулись в штат Института, а автобус догнивает на территории нашего посольства со всем оборудованием, если он только он выедет за ограду посольства то по решению суда будет арестован за долги. Третья генерация передвижных автобусов состояла уже из 2 автобусов в одном была диагностика, в другом операционная. Никакой просветительской деятельностью он уже не занимался, СССР давно распался, наша медицина вовсе не финасировалась, вспомните 90 года прошлого столетия, поэтому он ездил по областным больницам и больные оперировались за деньги. На момент назначения Христо Перикловича на пост генрального директора автобусов не было в Москве. Пока ХП вступил в должность его фонд Федорова их где-то спрятал. Теперь по слухам фонд Федорова вместе с Чухраевым, что комерческое с их использованием задумали, но это уже другая история.
По аналогии с ORBISом разрабатывался и его советский аналог проект назывался Филин на базе ил86, уже было готово постановление правительства на выделение самолета но в самый последний момент шеф дал задний ход. Непонятно было кто будет его обслуживать и где он будет стоять, содержание самолета это очень большие деньги.
Нормально обстояло, я там делал витрэктомии и отслойки, операционная была укомплектована нормально, на ромашке я акцентировал внимание, потому-что многие могли ее видеть в филиалах МНТК или на фотографиях, что-бы могли себе представить размеры операционной.
Забыл описать одну сцену, которую не могу себе объяснить хоть и прошло уже очень много времени. Это случилось второй день программы, Стива Чарльза пришел к нам в отделение. для осмотра пациента, которого он оперировал накануне. После осмотра в темной комнате завязалась небольшая беседа и в частности мы задали ему такой вопрос, какова его тактика в отношении пациентов с диабетической ретинопатией, у которых после витрэктомии возникла неоваскулярная глаукома? Ответ - лазер. Мы более конкретизировали, но допустим у больного еще и гемофтальм, и поэтому лазер невозможно провести? Ответ - больше лазера. В комнате наступило неловкой молчание, он посмотрел на наши лица и добавил: еще и еще лазер, пока глаз не наберет знергию и не улетит в космос! Вот эта его фраза мне и не дает покоя, что этим он хотел сказать?
Получил удовольствие.
Похожие темы
